domingo, 8 de diciembre de 2013

BMW i3

Este vehículo con autonomía inter-urbana de 160 Km aproximados. Con batería incluida en el precio de 36.000 Euros, y firmado por BMW, se llama i3 y es totalmente eléctrico. Motor y propulsión trasera, maletero para 2 maletas grandes. Es un vehículo diseñado desde cero para ser totalmente eléctrico.
La carrocería esta fabricada totalmente en Fibra de Carbono y el chasis es de Aluminio.
Es muy cómodo, ergonómico y fácil de usar. Mide aprox. lo mismo que un Mini nuevo.

http://www.bmw.es/home/vehiculos/BMWi/bmw-i/concepto.html#teaser45dcedbb27dbdacb39178ee5323e9ff7










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VW e-Up!

Por fuera es un Up normal, 5 Puertas, con mas maletero que el up! de combustible fósil. Pero por dentro es una nave espacial. De serie, tiene casi todo.
3 modos de freno regenerativo (el Model S tiene 2), controlados desde la palanca de cambios eléctrica, como si fuera la automática DSG, pero sin serlo, porque los eléctricos no tienen caja de cambios, el motor eléctrico como sabréis, es lineal.

Este VW no es un eléctrico como podría ser el Leaf, Model S o i3, ya que ellos son diseños eléctricos desde 0. Este es un eléctrico con la base de un Up! ya diseñado anteriormente para funcionar con Combustible Fósil. Interiormente es el mismo, pero con mas tecnología electrónica y menos ruido. Es muy silencioso. Y puedo decir, que acelera mucho mas rápido que el Nissan Leaf. De autonomía casi todos andan igual, en torno a los 150 o 180 Km, dependiendo de la forma de conducir de cada uno.

ebgho38.jpg   


Video Prueba Expoelectric 2013

https://www.youtube.com/watch?v=zYpgNkd1FCw

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Greengo iCaro

Este es el primer vehículo eléctrico que probé en el Expoelectric de Barcelona 2013


Un Citycar Eléctrico diseñado por Italianos y construido en china.
Es un vehículo pequeño para la ciudad.

http://greengomoving.es/

- 2 plazas
- Maletero de 300 Litros
- 165 Km de autonomía
- 75 Km/h
- Baterías de Lítio de 72V a 150 A
- Servofreno
- Frenada regenerativa
- Motor de 6 Kw/h

http://greengomoving.es/tecnologia.html

http://greengomoving.es/productos.html

La unidad probada que llevaron a Barcelona, es de 2º generación. Tenía algún que otro defecto.

- Volante muy alto.
- Asientos muy bajos.
- Se empañaba facilmente.
- Calefactor no potente.
- Muy manejable.
- Buen ángulo de giro.

A partir de 9.900 Euros, con alquiler de baterias y 14.000 Euros con Baterias incluidas.

Acelera bien para el vehículo que es.
Deceleración y frenada bien.

El único tema pendiente... la seguridad. Ya que por precio, el Smart también vale 14.000 Euros, mas el alquiler de baterías. Pero tienes la Seguridad del Arco de Seguridad de Smart-Mercedes.


Este vehículo habría que compararlo con el Aixman City, versión eléctrica.


Video Prueba Expoelectric 2013

https://www.youtube.com/watch?v=z5958b5AUIo
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